由電動馬達，減速齒輪，電子式位置﹑扭矩感應開關裝置，及電子式控制﹑保護﹑和監視器模組，離合器桿﹑手輪﹑正逆轉啟動器所組成。

由電動馬達作驅動，電動馬達經由減速機構，可直接驅動閥桿。動力之傳輸必須由全軸承支撐，蝸桿之材質須為高強度合金鋼，蝸齒輪之材質為鋁青銅所組成，減速機構之潤滑採浸浴式，使用之潤滑油係合成機油以能承受，傳動時之最高壓力。

  • 手輪及離合器裝置組成手動機構，可提供手動和電動操作。
  • 具有Limit switch，不須使用電池，能調整在閥全開或全關行程上的任一點，使動作能直接切斷電動操作機上之控制回路。
  • 電動或手動操作設定，即使停電時，操作機也不須重新設定。
  • 具有Torque switch，當扭矩值超過設定值時，開關能直接切斷電動驅動上之控制回路，可直接於外部操作旋扭完成。
  • 具有液晶顯示窗：為一32位元之液晶顯示，包含0-100%數字型，顯示閥全關 至全開，可連續指示行程內任一點之閥開度。
  • 免拆蓋設定：所有位置﹑扭矩設定及調整，均不需要打開任何蓋子，即可完成所有設定和調整。
  • 馬達具有單相保護裝置和相位自動校正裝置。

係使用於惡劣的工作環境，如危險、易燃、高溫、潮濕之環境。其主要設備包括氣動馬達、動力減速齒輪、錘擊裝置、閥位極限開關傳動齒輪、位置極限開關、轉矩極限開關、驅動螺帽、離合器桿、手輪、開度指示器及控制裝置。
  • 氣動馬達為葉片式、免維修、油脂潤滑密閉式氣動馬達。
  • 動力減速齒輪為二段減速齒輪組設計，以便能輕易變更氣體驅動器的輸 出轉矩，具有自動閉鎖性能(Self Locking)，
    　　可確保動力氣源消失時，使閥體 能同時停止於最後位置，不因慣性或管內流體造成閥體繼續動作。
  • 具有閥位極限開關能調整在閥全開和全關的程上的任何一點。
  • 具有轉矩極限開關，開方向及關方向的輸出轉矩可獨立設定，以保護閥體。
  • 具有離合器及手輪。可手動和電動操作。